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周瑜画的大饼,彻底点燃了刘备的投资决心。
在他最后离开扶桑,回归中原的时候,刘备做的最后一个决定,就是批了一笔未来数年的预算,让丞相李素可以放手实施,给驻扎在太平洋沿岸的造船厂,更多的授权来造远洋大船。
周瑜手头,原本只有一艘跟刘备座舰吨位尺寸相近的大海船——当然内部装修和其他细节肯定是完全不同的。
一个是皇家的御用游艇,一个是远洋探险船。探险船只要皮实耐操适航性稳定性好就行。
另外还有两艘,原本也是两千吨级的,打算作为探险舰队的备份或者姊妹僚舰,但因为之前没预算、朝廷多年休养生息不批钱,所以始终停留在木料加工准备阶段,还没下船坞。
毕竟探险舰队只有一艘最大的同型舰,肯定也不安全,万一出点什么故障,远洋探险就夭折了。有个三艘,每次出去至少两艘,再留个应急备胎,才能把远洋探索事业向制度化常态化推进。
这种本时代最先进的平甲板远洋护卫舰,批量化量产之后,一艘其实可以降价到两亿铜钱。但之前因为量太少,要把“研发成本、试错成本”摊销进去,所以看起来要四五亿。
如果对这个数字没有概念的话,可以算算,在原本汉末的内河水军时代,一艘最大吨位的核载两千人的最大号楼船,也就一两千万钱造价。
李素当年灭孙策的时候,造出来的八百吨级五牙战舰,也才四五千万。如果要包铁皮、定制强化装甲和武器设备的话,再加一两千万。
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