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排头的人群不能总站着不动,大家继续前进,终于走到了最后一排,理所当然是两辆最重磅级的车辆。
左手边:一抹纯粹的法拉利红,法拉利恩佐;右手边:兰博基尼Veneno,毒药,硬顶版。
这两辆车,恩佐属于纯正的收藏品了,诞生于2002年的它已经有些年纪。它是法拉利纪念品牌成立60周年的献礼车型,也是法拉利品牌进入21世纪后打造的第一款旗舰级HyperCar。可以说恩佐代表了当时法拉利对21世纪新时代顶级跑车的理解,也代表了当时法拉利的最高技术水准。
恩佐本身的售价并不贵,但想要直接从法拉利手中购买恩佐的话,条件极为苛刻。
首先必须是社会名流,且道德高尚,更不能有任何违法犯罪记录。然后必须是法拉利会员,然然后必须拥有3部以上的法拉利,且至少有一部持有了10年以上。然然然后必须拥有法拉利F40和F50车型,这两部珍藏车本身就很难搞到。最后,在法拉利规定的时间内,不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。
当初想从法拉利手中直接购买恩佐,门槛简直突破天际,几个条件叠加起来,让原本只有65万刀售价的恩佐,在二手车市场中飙升到了2000万刀以上,就这样的价钱还一车难求。
兰博基尼Veneno,同样是一款纪念车型,Veneno这个词是西班牙语的“毒药”,Veneno的诞生是为了纪念兰博基尼制造跑车50周年。硬顶有3辆外加1辆原型车,敞篷有9辆,初时的售价就高达310万磅,这台车的二手价同样达到了亿元软妹币以上。
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