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pit房内，吴前一行人和技师团队进行了简单的交流，阿斯顿·马丁技师团队阵容十分豪华，比起布加迪丝毫不弱，小箱货挂的是英国牌照，直接空运过来的，货箱打开简直就像百宝箱，各种零件码放得十分整齐，小到一个专用的摁钮，大到底盘配件，一应尽有。

看这个架势，就算车辆撞掉半个车头，只要给他们一定的时间都能给修好。负责人表示让吴前放心把车交给他们，一定会将调整到最符合赛道的状态。

科尼赛克的工程师和装配技师也不含糊，每人拉着两个大行李箱，虽然比不了阿斯顿·马丁的小箱货，但科尼赛克特制的配件还是带了不少，只要一比一不是出大事故都能解决，如果真撞了……那整车运回斯堪的纳维亚半岛修去吧。

这会还没到吃饭的点，吴前一行人站在pit房内看着技师们操作，精良的工具娴熟的技艺，看得黄兴远和陶启隆一阵艳羡，他俩的车停在隔壁pit房，也没有技师来帮忙调校，就在昨晚接到吴前通知后找改装店稍微弄了弄。

“老子好羡慕，吴哥，能不能让阿斯顿·马丁的哥们也帮我看看车。”黄兴远弱弱的问道。

陶启隆虽然没说话，但那个表情像表达的意思也一样。

吴前摊了摊手，道：“你英语比我好，自己问。”

黄兴远找到正在给火神调整尾翼的技师交流了一番，吴前没听懂说的是啥，但最后技师摇头NONONO的意思他还是懂的。几个厂家之间或多或少有着竞争，而且这种事情是需要承担责任的，技师们自然不肯帮黄兴远和陶启隆调校车辆。

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