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张一飞就这样载着索菲娅,来到了里约热内卢的海湾,这里濒临着大西洋,是里约最著名的旅游景点,甚至能远远看到山顶那座著名的耶稣像。
并且在海湾高速上,还有着一条长达13.7公里的尼特罗伊跨海大桥。就如同日本湾岸线一样,巴西借助着跨海大桥,也是构建了属于自己的地下赛车“湾岸线”,并且这也是南美洲最大的地下赛车路线。
不过相比较日本地下车手,都低调的聚集在地下车库或者是大黑PA停车场,巴西午夜的街头车手,就要嚣张许多,直接把车都停在了道路的两旁,丝毫没有考虑警察管辖等等问题。
这也是南美地区很多国家的特色,港片那种白天归差佬管,晚上十二点后我说了算的场景,南美国家是真的能实现,甚至很多贫民窟不分白天黑夜,都轮不到警察来说话。
相比较贩毒都没事的场面,地下飙个车那压根不算犯法,午夜停在道路两边就行了。不是特殊情况下,巴西警察也不想惹这个麻烦,而且这些都是性能车,不一定能追上。
就算是能追上,万一要是开进个贫民窟里面,你说是追进去好呢,还是不追好呢?最干脆的选择,就是眼不见心不烦,反正治安不好的城市,大半夜的也没几个“良民”会在外面瞎逛游。
道路两旁已经停着几十辆跑车,规模上是不如日本湾岸线的,但是在嘈杂程度上,简直就跟开party似的,完全没有湾岸本气组那种认真跑地下赛车,追求速度极限的架势,纯粹就是一群来玩的。
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