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虽然地下车赛都是那些大佬子孙亲戚背书，但那这群人是不会直接出现在赛场的，所以水无月星还要拜访一下人家的白手套，贫民窟出生的地下车赛组织者，唐，这人水无月星还很熟悉，因为他也开了个修车场。

但他的生意和水无月星是两码事，水无月星的汽车配件还是正规制造厂里买的，价钱虽高，但安全性能方面绝无问题。

而唐他们开的修车厂和他们改造出来的赛车们，都是些拼命三郎才会开的，因为他们的配件全是从报废车辆上卸下来的，而这些报废车辆大多数都是些事故车。

他们最好的配件也是从车厂里那些因卖不出去，而放报废的车辆里弄出来的，那些汽车制造厂为了维持他们卖的汽车的价钱，就是把生产出来的车放报废了也不会低价卖出，而这些车就是这群人的心肝宝贝了，每年就为了争夺这些报废车，还不知道要打多少次架，安全性能方面全看运气，所以他们的赛车每年死伤的人数还真是不少。

所以他们的顾客和水无月星的是两个人群，严格上都不能算是同行，所以水无月星也不介意和他们搞好关系。

这些人的车虽然很容易出事故，但他们的牺牲也并不是完全没有好处，他们的车普便上要比水无月星这边改造的车要快，当然这是水无月星到达这世界之前。

那些改车的人，大多数对改造车辆只能了解到配件的程度，他们根据各种配件显示出来的性能指数来进行组合，对于他们组合后的结果，就是开出去试，这种方法根本不能保证各配件是否完美契合，毕竟不是什么问题都是当场就显露出来的，有很多东西要开好几年才突然发生情况，所以他们的改造大部分都要看改装人的经验。

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