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上午，黄河大瀑布下游十余里外，东岸码头边，靠泊着二十余艘火轮船，这些船舷两侧有轮桨的船只，比起一旁的木船，就像是一头头庞然大物，

码头边，宇文温看着这些火轮船，心中十分满意，这本是用于摆渡的渡船，如今权做他和家人出行的“龙舟”，很好的完成了半途旅程，接下来，将要搭载他们返航。

技术人员正在对各艘火轮船进行检查，以确保返航时各船依旧能处于最佳状态，而此次航行，为火轮船的使用积累了宝贵的经验。

技术问题，宇文温不懂，但他看着这些火轮船，不由得畅想起来。

因为时间紧，如今在关中地区出现的火轮船只有两种，一种是渡船，一种是货船。

渡船中的大半、货船中的一部分，临时被他征用为“龙舟”，将渡船改造为客船，而货船改造为能够人货混装，这些船事后就会重返“工作岗位”，而真正的长途客船或者游船，还在设计中。

等到客船投入使用，随时可做为运兵船，而客货混装的船只，也可以变成人马混装的运兵船，到时候，中央朝廷的兵力、物资投放能力，可就有了爆发性的增长。

待得黄河中游航线贯通，关中地区集结的大量物资、军队，可以经由火轮船运抵河套地区，全程近两千里水路，还是逆水行舟，但所需时间，不过大半个月。

如此从关中往河套地区输送大量粮食，除非发生沉船事故，否则粮食不会有太多消耗，因为运输过程消耗的就只有煤。

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