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回程的道路走的很快，也很方便。

作为淮东治下的为数不多的几条主干道，都是用沙石灰浆，多层硬化过的复合路面，因此载重的马车走起来，颇为稳妥。

沿途的田野和山林里，到处都不乏正在忙碌劳作的身影。

得益于南边淮河水灾，和西面的战火不断，造成无数人流离失所，而纷纷涌入邻近海州等地的缘故和关系。

因此原本青州南线相对单调乏味，甚至有些荒凉孤寂的景象，随着视野中一个个接踵而至的安置聚落和用木栅围起来的临时据点，以及在原址上重建的新移民村邑，而已经不复存在了。

而在我离开时，还是各种翻开的新鲜泥土，被暴露在空气中，而引来成群飞鸟逐食的田地里，却已经重新种满了矮小的灰绿作物从列。

两淮作为南北交汇的缓冲过渡之地，在作物种类和环境气候适应性上，显然远比其他地方更加丰富而多产的多。

无论是稻谷、小麦、玉米、大豆、还是棉花、油菜，都可以在这里很好的生长而共存着。

因此，只要肯舍得投入肥力和人∮♂工，在几条河谷流域的传统农业区，大约十几万倾的新旧熟地上，通过不同作物的轮流套种，想要取得两年三获或是一年两获，却不是什么太困难的事情。

不过相应不足的是，传统的青、淄、潍、密各州，低产出的山地和丘陵，也是不少的，因此，多少影响了垦荒开拓的上限和潜力。

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