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与仅仅只有十年历史的奇瑞汽车不同，拥有半个世纪历史的现代汽车在汽车历史上着实有那么一抹光辉存在。

现代作为韩国最著名的车型，从一开始建立之初它的理想便是汽车富国，且不谈这个理想是否现实，起码对于车辆的制作有着绝对的认真负责。这也让现代汽车集团，在二十世纪初就一跃成为世界销售排行第七位的汽车集团。

在现代进入中国之后，其发展势头也是稳中有升，外形漂亮，车价适中，是中高端阶层不二首选，这也导致其销量越来越好。

其他地区不论，但是今天坐在云顶大酒店四层商务会议厅里的北京现代一级代理商就拥有足足五家。

身为奇瑞汽车在崇庆地区的一级代理商，陆恒很清楚此时名列国产自主品牌前列的奇瑞才只有两家一级代理，现代汽车却拥有五家，这中间的差距到底是多么巨大。

国产自主品牌汽车发展道路，任重而道远啊！

小小感叹了一下，陆恒不由摇了摇头，自己操这个心干嘛，自己也只是一个商人而已，要说有什么特殊的，或许带了点奇幻色彩的重生外挂。

如果自己重生前是个汽车设计师，汽车工程学方面的专家，那或许自己还会为振兴国家汽车产业做出一番贡献。将后世一些光彩夺目，极具创意的车型设计出来，并冠以中国之名。

但很可惜，他并不是，他也只能做个为自己为家人而活的升斗小民。

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