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一轮红日缓缓从东方海天交界处升起，霞光万道，照得天海一片光耀亮堂。

德国海军上校科伦站在高耸的舰桥上，心情愉悦地看着东方那轮冉冉升起的骄阳；在云层的缓冲之下，原本耀眼刺目的光线已经变得大为柔和，这也让他得以尽览北大西洋日出时分的壮阔景象。

环视四周，三十余艘大小各异的商船正以10节的速度向西徐徐航行；船尾激起波荡绵延的白色尾流，在蔚蓝一片的海面上显得极为醒目。

而与护航的2艘重巡洋舰、4艘驱逐舰、和4艘反潜护卫舰相同的是，这些商船的烟囱中冒出的竟也只是淡不可察的丝缕青烟，相比于前辈们那黑雾喷涌的招摇场景，当前这些商船的低调无疑是深得长者的人生精髓。

早在上场大战之前，将燃料内能直接转化为机械能的柴油机就得到了广泛的普及：相比于传统的蒸汽动力，柴油机在油耗上拥有无可比拟的优势，能在同等的燃料装载量下大大增加船舶的续航能力。

尽管由于柴油机在大功率下较蒸汽动力的重量劣势、以及不断改良的巡航透平对蒸汽轮机耗汽量的降低，使得追求战斗性能的德国海军战舰最终还是选择了传统蒸汽动力，但这项已经成熟的革命性技术却并没有黯然消退，而是在民用商船上找到了它应有的归宿。

由于这一位面的德国获得了中东和巴库的油田，柴油机便以其极低的燃料消耗成为了德国商船的动力主流，而从某种意义上言，这些货运商船在当前这场德美战争中所扮演的角色。

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