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在桥梁工程领域，秦平的专业能力或许还没有得到验证。

但是，仅凭新闻报道，推测出事故原因，就不是一般人能做到的。

他的建议，齐定新认为肯定有参考价值。

“我认为设计上出了问题，桥墩少了，将近六十千米长的大桥，仅仅只用220个桥墩不够，质量再好的桥梁，也会出问题。”

“220个还少？”齐定新不认同，“秦院士，这桥我没参与设计，但是设计图我是拿到了的，220个桥墩不多不少，刚好合适，再多可就超过预算了。”

“是的，220个桥墩确实不少，可是那是正常情况下，从这次的事故看来，粤香澳大桥的设计，根本没把自然因素考虑进去。”

秦平的话，让齐定新沉默了。

确实，要不是这次出了一场风暴，出了场事故，提前看到了桥梁设计的不足，趁着刚开始动工，还可以改进。

要是完工，通车之后，突然来场风暴，桥上都是车辆。

那时再出事，那就是大事了。

所有参与这个项目的，可能都要被问责，一个也逃不掉。

“那您觉得，加多少个桥墩下去合适呢？”

“四个，只要四个就足够了。”

前世的珠港澳大桥和这个粤香澳大桥一模一样，但是这一世的粤香澳大桥只设计了220个桥墩，会出事在所难免的。

“那就是224个桥墩，秦院士稍等我一下。”

齐定新把粤香澳大桥的设计图拿来，铺在了茶几上。

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