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1976年9月，港岛。

吴光耀刚从美国回来，媒体就传出香港地铁公司将在车站上盖高空发展权的消息；

一时间，新闻界开始大肆炒作这个事情。

香港地下铁路公司成立于1975年2月，在同年的6月份开始第一期工程；

整个地铁工程，是香港开埠以来最浩大的公共工程，整个工程计划8年完成，预计需要耗资210亿港币；

首期地下铁路工程，由九龙观塘，穿过海底隧道到达港岛中环，全长15.6公里，共15个站点，预计耗资55亿港币。

地铁工程的资金来源有三方面：

第一，港府提供担保，从而获得银行的各类长期贷款；

第二，地铁公司上市，通过证券市场售股筹集资金；

第三，地铁公司与地产公司联合发展车站上的盖物业，所得的利润。

吴光耀听闻这个消息之后，内心也火热起来。

为何？

原来，据吴光耀所知，首次招标的车站发展权是中环站、金钟站；

中环站是地铁的首段终点/起点，位于全港最繁华的银行区，毕打街、遮打街交叉段；

吴氏家族的连卡佛大厦和置地的遮打大厦，就在这个站台的东侧马路两侧。

金钟站是穿过海底隧道的首战，又是港岛东支线的中转站，附近有香港政府合署、最高法院、海军总部、警察总部、红十字总会、文物馆等著名建筑，与中环行政区近在咫尺。

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