沙正阳当然知道自己的建议会在省里引发多么的震动，但他不在意。

对他来说，越是能引发震动的方案和建议，越是能证明自己的正确性，他需要这种政治资本的积累。

而那种默默无闻锁如抽屉的方案或者乏善可陈的建议，那才是最无意义的。

目前省内建成通车的高速公路是汉嘉高速，也是目前效益最好的，即将建成通车的是汉宛高速公路，这条高速公路预测是五年内就可以实现盈利，就内陆地区的高速公路来说，已经算是比较令人满意的了。

而且这还是一种静态性的评估实际上随着各地经济发展的不断提速，未来私家车增长的爆发，这种盈利可能性还会进一步提速，盈利率一样会有很大的上升空间。

另外就是已经获得国家发计委批准的汉昭涪高速。

这条高速公路路程不长，所经过的地区地势相对平坦，造价不高，但是沿线却是汉川省最发达的地市，所处区县也有多个是全省十强县，所以从经济这个角度来说，这条高速公路甚至超过了汉嘉高速和汉宛高速。

只不过原来因为汉都经昭阳到涪岗的国道路况一直比较好，所以这条高速公路才放在了汉嘉高速和汉宛高速之后。

相比之下，汉武高速和汉秦高速的经济价值反而有些不太好确定，盖因这里边有一个特殊性，那就是从武阳和秦都到汉都的更多的还是重车，也就是拉煤的车，这些车未来会不会走高速公路。

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