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就在中国海军的海龙号潜艇在珠江口沉没的时候，重伤的苍龙号正在巡洋舰龙田号的拖带下以11节的度艰难地向着台湾南部的高雄进。高雄在甲午战争后被日军占领。此后为了加强货运能力，日本人于1900年对高雄港进行扩建。扩建后的高雄港在39年时其吞吐量已经达到320万吨之巨。港口内有完善的修理设施，为过往的船舶提供修理服务。高雄港距离苍龙号遭遇雷击的南海北部大约有380海里，预计苍龙号在14日18时可以达到。

在13日上午，海龙号的鱼雷攻击中苍龙号被两枚鱼雷攻击中。其中一枚鱼雷击中舰，巨大的爆炸使得整个舰被切断。另一枚鱼雷击中的是舰岛下方，大量的海水涌入因为爆炸所引起的破口，造成了主机停止运转，航母左倾15度。在管损人员的拼死抢修下，虽然电力系统与锅炉机组曾一度恢复工作，但是却无法阻止海水不断涌入舰体。不过，至少在遭到雷击的24小时后，苍龙号还浮在海面上。这对于一条排水量只有15900吨，而且使用条约型巡洋舰舰体的航母而言，已经是相当的不易了。（历史上的苍龙在沉没前吃了4枚1000磅的炸弹和两条93鱼雷）

不过，苍龙号的好运和意大利鱼雷威力偏小也不无关系。一方面，在二战海军强国的鱼雷中，除了aV国变态的93氧气鱼雷外，意大利人的sI270（舰用）和270（潜用）度最高（分别为46节和50节），但是装药量却是最少的，都只有270公斤。另一方面，意大利鱼雷采用传统但是可靠的触引信而不是德、美等国所使用的新型磁引信也是一个重要的原因。

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