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韩梅赶在九月的最后一天飞回了帝都。

谈判过程是否顺利，杨宁不得而知，但谈判的最终结果，却可从韩梅愉快的神情中略知一二。

卢什科夫并未食言，在与韩梅见面之前，将土地租赁批文交到了杨宁的手上。

谈判结束后，还抑制不住激动情绪，非要送给杨宁一瓶伏特加，说是转达老叶同志的一片心意。

另外，卢什科夫还向杨宁透露了一个看似不重要但实则非常关键的一条消息。

一周后，他将以老叶同志特别代表的身份率团访问帝都，核心目的只在于签署一份正式合约，合约签订后，双方会有半个月的筹备期，随后便进入合约执行阶段。

卢什科夫的潜在目的无外乎告诉杨宁这段时间他很忙，但听在杨宁的耳朵里，却瞬间跟他的生意联系到了一起。

一周加上半个月，也就是二十几天。

二十几天后，双方进入到合约执行阶段。

那也就意味着两国之间的铁路线将会被官方货物所霸占。

牵扯到两边铁路的轨道间距差别问题，无论是东线还是西线，于国境线上总是要更换火车轮毂，因而，两国之间的火车运力并不怎么高。

一天二十四小时，撑死了也就能发出二十趟货运列车，东西两条线，加一块最多四十趟。

一列货运火车满载为五十节车皮，一节车皮最多能装六十吨货物，四十趟火车，极限装载量不超过十二万吨。

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