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终于,一号停机坪的值班宪兵组长,和他的一个手下,带着众人,到达一号停机坪天翼五号机群停放地。
这里,也有几栋建筑物,也有岗哨。
不过,岗哨的建筑物比较小,仅仅是一间较大的屋子。
岗哨里,只有两名宪兵警卫。
不像一号停机坪的岗哨,足有五间房子之多。
每一个班次的执勤宪兵,不算组长,便有六人之多。
可见,停机坪处的岗哨,作为一号停机坪的唯一进出口,安全重要性,不言而喻呀!
相对这里,比较简单。
天翼五号机群停机位置,一个岗哨,只是一间房屋,每个班次只有两个宪兵执勤。
当然,不能说明,这里不重要。
恰恰是,天翼五号飞机,作为新型的运输机,功能强大,自然,造价不菲。
关键是,这一款飞机中,融进去许多高科技的精华。
属于米国引进,瓦国改造下的技术结晶。
自然,这里显得重要了。
只设定两名警卫,仅仅是,出于安全上的自信。
毕竟,整个机场,包括停机坪,直到任何的角落里,都有宪兵在日夜监视警戒着。
这里继续增加宪兵警戒,明显是,有点铺张浪费了。
安全问题做到位即可,用不着重复性地增加安保力量。
那样,无疑是浪费挥霍。
任何国家的财力,很难经得起如此折腾。
可见,这么设计机场内外安保程序的人,既会考虑到安全因素,也会考虑到经济问题。
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