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为了节约空间,船上的楼梯一般都很陡峭,房间的层高也只有两米,顶部还要铺设管路电缆、绝缘材料。
摆好床柜桌椅,房间基本就被塞满了。
毕方穿过座椅和木桌,坐在床边,整个床铺是标准的单人床,并且还要窄一些。
床铺狭小并非没有道理,在海上航行,床铺最好窄到能把自己的身子刚好卡住。
有经验的船员会早早就在床头塞上枕头毛毯,这样一旦遇上暴风雨,就能双手攥住床沿,双脚蹬住床尾的墙壁,如此才不至于被甩到地下。
而房间外,船上的走廊,勉强达到国际公约规定的最低标准——0.7米。
两人在走廊上对面相逢,其中一个必须侧身贴着墙壁,另一个才能通过。
至于娱乐,除了餐厅几乎没有其他公共场所。
那怪作为一艘游轮,票价会那么便宜。
毕方心中叹了口气,渔船改游轮,便只有这样的条件。
如果是之前,那么船员们要在这样的环境里,呆上整整两三年的船期,变成游轮就简单多了,并且收入还相对稳定一些。
大部分人想象的海上生活,是悠长的假期:吃鱼生,吹海风,晒日光浴,天天像在夏威夷。
前几条确实如此,也是这条“游轮”最大的卖点,作为渔船改,游轮上保留了部分捕捞功能。
在北冰洋,这里几乎没有工业污染,可以现抓海鲜,吃到最极品的刺身,不加任何作料,软弱甜腻。
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