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缆车单程的票价为5第纳尔，对于宗慎而言可谓是便宜至极。

但是如果按照村级和邦城级的薪资物价来算，那还是有点儿贵的。

犹记得当初贝索斯男爵在西塔诺村招募杂物女佣的时候，每个月的工资为20第纳尔，一年才有240第纳尔，外加20天探亲假。

换而言之，如果让男爵家的杂物女佣来坐缆车，那么一次就得花掉她将近有一周的工资。

不会在巨城的话，女佣的工资要高出不少。

正常来说能达到每月50到70第纳尔，要比邦城级的工资标准高出几倍。

如果考虑省钱的话，那么最便宜的城内通行方式还是骡车与牛车。

只要掏上1第纳尔就能坐到单程缆车同样的路程。

所以城内的大户人家基本都有背马。

饲养马匹所需的干料供不应求。

正是因为巨城的面积如此庞大，所以各个街区都形成了体系。

甚至会出现从城市第三圈层的南边到北边，要跋涉数周的情况。

交通工具决定了通行效率，那些高效的方式肯定不是普通市民能掌握的。

所以缆车这个定价其实并不算太贵，没人愿意浪费那么久的时间只为在市里熘达，因为时间就是金钱。

其实巨城缆车只能算是城内交通方式中间档位的存在。

既有许多种比它低效的，也有许多种比它高效的。

比如魔能飞梭、小型飞艇、带有准飞执照的飞行魔兽等等。

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