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“但是，今天所有的方案，距离我的标准还相差甚远。当然这不全是你们的责任。毕竟大家刚刚加入蓝星集团，许多工作方式方法还有待改进，大家也需要时间融合。而且之前没有给大家提供详尽的设计要求和技术标准。各位只能瞎子摸象了。”

马由本意是锻炼一支强大的设计队伍，才不惜浪费时间和成本。让他们这些飞机发动机设计师，从最简单的摩托车发动机、中低难度的汽车发动机开始锤炼基本功、熟悉集团内部专用设计软件和平台、形成创新思维和习惯。若非如此，让星儿从前世资料中，随时可拿出同期或超越这个时代的优化方案来。

同时也有市场效益方面的考虑。华夏汽车市场刚起步，汽车发动机大多是靠进口或合资。而合资公司外方要么提供整机赚两次钱、或在华生产落后型号的机型，消化他们几年前甚至多年前的生产线、设备和库存。

而这时大多数城市还没发布禁止摩托车入城的限制令。国产摩托车企业也达百家以上，市场进入到爆发期，连续年产销量都大幅度增长。年全行业摩托车的产量约万辆。比年增长。今年将达到万辆。年将达到万辆，为历史最高峰。也就是说，蓝星集团的摩托车发动机产业，至少还能有年黄金发展期。

“首先，各位的设计理念偏保守。无论是摩托还是汽车各型号发动机，均存在创新点很少的共性问题，哪怕有些方案里运用了目前刚流行的技术，但也仅是一些不尽人意的概念。”

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