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汽车工厂尚未竣工。现在没有专门的车身外壳加工设备，马由便安排工程师们使用蓝星机床厂提供的专用数控冲压机床，半手工制作车身镁铝合金外壳部件的塑型。因为数控冲床有服务器支撑，可以通过多个组合冲压动作，完成车身各部位的复杂曲线的成型。当然，这样的半手工加工，没有将来正式投产后，通过各种专用模具，一次性冲压成型那么高的效率，但尺寸、曲面的曲度、平整度等几何指标，还是精准可控。

工程师们只需将车身部件焊接为一体，再精心打磨。就可完成车身外壳的制作。

喷漆虽然通过电脑配色、配料，并完全自动完成。但从车身处理（脱脂、水洗、表调、磷化、钝化、去离子水洗等步骤）到第一遍腻子到最后第15道油漆，中间每一道工序，都是矫形和修正平整度。为此，马由专门设计制作了一套激光检测工具，可对各种复杂造型的工件，进行精准的测绘。实时在检测仪屏幕上显示出具体数值，同时有对应的光束照射到不符合标准的具体位置，非常直观、便捷。

这样的高科技辅助工具，可弥补年轻工程师或技师们，暂时缺少的眼力和手工经验。各个工序的打磨，也是采用实验室生产的手持式数控打磨机，完全无需10年、20年的工作经验，就能完成精细打磨。

各种零部件加工全面开工后，马由抽空开始穿插安排一些其他工作。

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