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现阶段，最简单的解决方案，就是组建一家航空货运公司。将先期生产出来、没有销售出去的运输机利用起来。

沿着这个思路再拓展一下，货运公司总不能只运蓝星集团的货物吧，应该面向所有货主服务。但再过些年，运输机数量到一定程度，若空运货物委托不稳定，就可能造成航空运力的闲置和浪费。被动接收运输委托的服务方式，业务面太狭窄了，且容易受制于人。

似乎，利用有较快的运输工具，成立一家专业化的快递企业，或许是一个更优方案。

如此有诸多好处，首先能解决海外基地和国内之间、沙漠基地与国内其他城市之间轻便货物的流转。

其次，规避蓝星集团走大而全的老路，完全市场化运营。便于主业更加专注于高科技领域。

其三，快递业是人力密集型产业，能大量消化蓝星集团未来几年，陆续淘汰的产业工人。马由一直极为谨慎运用工业机器人，就是为了保护在职工人们的生计。虽说之前有许多转职方案，甚至还有沙漠新居民等预案，但现在蓝星集团旗下遍布全国，工人若转职去外地，给这些家庭势必带来一些不便。而快递业则各地都需要人手，可就地安置。

其四，明年将是互联网产业转型的关键时间点。蓝星集团本就要为接下来的互联网产业一段较长时间的低迷期做好准备，拓展新的利润增长点。

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