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第519章t2000
飞机想飞出国门,必须取得目的地国和航线所覆盖的国家的适航证,理论来说,每个国家都有资格颁发适航证书,但faa和eaa的影响力和认可度最高,所以大部分国家都是直接参考faa和eaar的标准,一般只要取得两家的适航证,其他国家也畅通无阻,所以运10必须取得这两家颁发的适航证。
运10想到取得这两家的适航证,显然不是这么容易,也一定会是坎坷的。
不过要是实在拿不了,也会有办法的,就是王石所说的最后一个办法,走全球化的思路,与有关国家达成双边适航协定互识适航证先实现国际飞行,跟国外的企业合作,有些部件采用他们的配件,比如航电,轮胎让出去,这样一来,如果运10在国际上买得好,对方也跟着占点好处,降低运10走向国际的阻碍。
“目前订单有多少了?”王石问道。
“国内已经有80架的订单,国外的目前没有。”黄杉回答道。
才80架,是少了些。
王石暗道。
不过这已经不错了,现在运10情况如何,大家也还没有信心,先下80架的订单,算是国家对唐飞这个民营飞机制造公司的支持。
不过相信随着运10得到了市场的认可,质量可靠性方面得到了认证之后,国内的订单会越来越多。
1999年,全国的飞机数量也才只有八百架而已,将来华国民航飞机的需求量是巨大的,2022年达到了四千多架,是继m国后第二个最大的民航市场。
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