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又是两天后，由路遥拍板签字之后，星海与快嘀出行的投资入股协议达成，星海独家参与快嘀的b轮融资。

总资金为一千八百万美元，将获得快嘀出行的18%股份，不享参与管理权，但作为交换，易支付将成为未来十个月以内快嘀出行的独家支付渠道。

看着面前的合同，路遥手指无意识的敲着桌子。

捡到宝了么这不是。

快嘀出行十个月的独家支付渠道，这个权利能够为易支付带来的利益太大了。

2013年、2014年本就是出行大战最辉煌精彩的时期，多家网约车公司都上演了最为激烈的市场争夺。

用户增长最迅猛的阶段，也就是在这不到两年时间之内。

据前世公布出来的数据显示，截止到2015年一月份之前，国内网约车市场覆盖地区人群已高达七亿，使用过网约车出行的用户超过五千万人，累计订单量超过十四亿单。

光是嘀嘀一个平台，注册司机就高达六百余万，而整个网约车市场的司机总数，已经完全超越了传统的出租车行业。

网约车市场的格局与规模之庞大，体现的一览无余。

而能在这发展最迅猛的时期内，为易支付争取到十个月的独家支付权，绝对属于天大的好事。

原本还对韩卫东两年内达到千万级用户的承诺而感到担忧的路遥，眼下心已是放下了大半。

如果在这个时期之内，韩卫东抓不住机会将易支付给彻底做起来，那他的位子就该挪一挪了。

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