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第540章 汉部落的财政收支(求票票求订阅)

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在没有高速公路网和铁路网以前,甚至连一条正经的路都没有之前,水路运输算是自然条件下最便捷,效率最高的运输道路了。

就像贝尔说过的那句话,河流就是丛林中的高速公路。

罗冲自然也是深有体会,所以除了使团的事情之外,目前汉部落所有的事情当中,最让他关心的就是新设郡县的建设发展,另一个就是帆船探险队的事情了,尽快开发新航路,是目前汉部落最重要的事情之一。

新式帆船这段时间已经下水了五艘,这要多少钱?

大概每艘船两万上下吧。

嗯,在人均月工资30块的情况下......

一艘八米长的方头木船售价才1000元,帆船就差那么多,为何,因为成本实在是压不下来。

也许有人不明白,不就是一堆木头吗,山上还不有的是,想砍多少有多少,又不要钱,成本能有多高?

其实不然,山上的树确实不要钱,砍多少也没人管你,但是那么大的树,整根的从山上运下来,需要多少人力?多少牛马?

人吃马嚼的哪样不是成本,木材为什么那么贵,还不是运输费比较贵。

而且造船还需要够长的,整根的,够粗的巨木,还不能截断运输,这就更增加的运输的难度,相应的成本也就更高了。

光运下来还不算,还要仓储呢?

刚砍下来的湿木头是不能用来制作东西的,必须要阴干一年以上,才能加工成木材使用,也就是说,现在砍的树,都是给未来一两年准备的。

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