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曾云风怎么可能对远东的土地不上心，别说远东的土地了，就连倭国的那些土地他都上心。

如果能在向北航道找到一些停靠点，对于他们来说毫无疑问是有利的，而且对于打通太平洋北界航道也是有利的，到时候他们还可以打通一条向西直达亚洲区域的海上丝绸之路。

虽然航行距离有些远，可是好在不用需受到西班牙以及英国等人的盘剥。

在马六甲等地域还是这些西方殖民者占据极大优势。

而且转道去往地中海，又要被奥斯曼帝国卡掉一层皮，曾云风当然不希望他们上下其手，可是海洋上道路虽然看似好像是四通八达，可是实际上都靠洋流和风向。

在木质风帆战舰时代，想要进行远洋贸易可并不是想象中的那么简单的。

远洋航行需要找到固定的航道与洋流，还要把控在海洋航道关键位置节点上的补给岛屿以及补给地，对小国家而言这更是一种奢望。

俄国现在就正在想方设法的找到出海口，获得不冻港，其他国家同样如此。

海上任何可以一个进行补给的点，对于舰队来说毫无疑问都是一条救命稻草。

这种补给点当然是靠航道越多越近越好，他们之间连绵的补给距离自然是越短越好，这样才方便航行。

船只并不是在海上一直漂不用靠岸的，遇到风浪，遇到意外，都需要进行补给和修整。

如果有一个前进的补给地，毫无疑问会大大提高船队的生存率，海中的岛屿是保障舰队生命力的有力手段。

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