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柳航六号蒸汽客轮上，这艘排水量不过一百五十多吨的蒸汽客轮，采用了一台广州机械公司生产的高压舰载蒸汽机，采取了非常典型的两侧明轮推进方式。

除了蒸汽动力外，还配有风帆，只不过并不是传统的中式硬帆，也不是西式的软风帆，而是最近这些年来在民用航运业里应用非常广的上缘斜桁帆。

这种风帆操作简单，对人手的需求量很小，非常适合用于对人员成本控制比较严格的民用商船上。

而且不仅仅适合远洋快速航行，实际上也非常适合在浅水地区里进行航行，尤其是对逆风抢风能力比较强悍，在江河湖泊流域里航行尤为适合。

因此实际上这种帆装自从出现后，这种纵帆船也广泛出现在帝国的江河以及近海流域。

蒸汽动力和风帆并用，采用机帆混合动力这也是最近两年大楚帝国的蒸汽轮船的一大特色。

到目前来说，除了极少数特殊船型外，比如在港口内使用的拖轮，引导船只等特殊船只外，但凡是进行长途航行的蒸汽船只，基本都会采用机帆动力。

此时柳航六号客轮的甲板上，船头甲板上一群人站在看着两岸风光，为首的是身穿寻常儒服的王图，在他身后既有和平县那边派来接人的官员，也有陪同来上任的河源州吏务处处长。

只不过这些人，哪怕是河源州吏务处的处长在品级上，其实和王图都是一样的正六品，但是依旧恭恭敬敬的站在王图的身后，没敢出声打扰王图欣赏东江的两岸风光。

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