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江宇认为现在停止燃油车的制造时机已经成熟。啱

你不可能等到新能源车彻底兴起了再去停止燃油车，那样肯定就赶不上风头了。

当然现在停止燃油车的生产也确实有点儿过早。

但既然伸头一刀，缩头也是一刀，这一刀就早点儿来吧。

停止燃油车的生产全部转向新能源车的生产。

在工厂转产方面问题不大，只不过需要耽误一些时间。

有难度的只是收尾工作。

毕竟国内国外有那么多的威来燃油车还在道上行驶，配件是要保障供应的，这个时期时间还不会太短。啱

你必须要保证这些车辆未来十年内的零配件需求。

以前江宇说过停售燃油车的事情，那时候集团里反对的声音还是比较大的。

但是这次，反对的声音就比较小了，那些反对者也看出了新能源车开始出现蒸蒸日上的势头。

威来集团今年上半年就售出了三十万辆新能源车，基本已经不少于燃油车了。

不但威来集团的人看出了新能源车发展势头良好的情况，就是那些外企也发现了这一状况。

不论是德系还是日系也都感觉到了不妙。

但是它们船大难掉头，就是想发展新能源车也无法割舍燃油车的辉煌，因此现在还处于两头彷徨的处境。啱

而威来这边则是干净利索地就决定了明年停止燃油车的生产。

如果威来把生产燃油车的产能全部转移到新能源车上，一年就有近百万辆的产能。

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