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静态试验区内,酝酿已久的经典款拖拉机静静停放于中心位置,常规车体布局,前二后四轮胎设计,涂抹中华红散发大气之意的单缸柴油机,一颗红色五角星点缀其中,正面安装四十瓦白炽大灯,尾部则是四四方方采用阶梯设计的货箱,以此获取后排最大空间。
经典款拖拉机的外在堪称完美,而其内在,无论是超越时代理念的大扭矩高传动比系统,还是军工级大梁和半轴,无不为了载重而生。
最重要的是,后桥悬挂系统采用整整十四层钢板弹簧,极限载荷直逼十五吨。
经过这么多天的努力,继造出首台单缸柴油机之后,余华和庄前鼎终于完成了红星拖拉机原型车的制造和装配。
现在,静态试验环节已经全部结束,来到最后的动态试验环节。
通过动态测试,便可宣告红星拖拉机项目成功,进入量产。
至于这种方式是否显得些许儿戏,只能说,战争年代一切从快。
伴随着身为项目总工程师的余华一声令下,经过专门培训考核取得最佳成绩和驾驶资格的年轻驾驶员迅速上前,打开油箱加注柴油,待油料加注完毕,转而给水箱注水。
加油,加水,放鸡蛋。
这是九十年代的特色,拖拉机出车之前往水箱口放个鸡蛋,过一会儿就能煮熟,随时随地都能吃上滚烫炽热的熟鸡蛋。
安全区域之外,庄前鼎教授站在第一排,脸上含着微笑,凝视正在进行动态测试前最后准备工作的红星拖拉机,眼中充满期待。
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