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饭要一口口的吃，活要一点点的干，现在说将生产线上安置大量的机器人，那也不现实，只能等待以后有钱了，慢慢升级，甚至，为了促进汽车制造，还能投资个机器人产业之类的，那都是以后的事情了。

知道有差距，接下来就脚踏实地，一点点就将差距缩小，直至最后消失，这是秦少游要做的。

“模块化平台的概念，给了我们很大的启发。”皮耶希说道：“我们在下一代高尔夫的设计之中，就会全面引入平台化的概念，这样，我们的其他车子，就可以方便地通过模块化的方案，组合到一起。不管是我们的桑塔纳，还是我们的迈腾，帕萨特，都会按照模块化的理念来生产。”

皮耶希为何对秦少游这么重视？一个很大的原因，就是这个模块化平台，对于他们这样一个跨国的汽车巨头来说，这种方式，可以大大地降低他们的研发成本！

以后，只要弄上一个平台，然后就可以开发出来一系列的车子了，虽然是卡尔主持的，但是，皮耶希知道，这个理念是秦少游提起来的。

这绝对是个天才的设想啊！

皮耶希非常的满意。

现在，皮耶希把这件事给提了出来。

“没错，等到你们的这些车子，引进我们国内生产之后，就可以在模块化的基础上，进行加长。对我们国内来说，加长的车子，会有更好的销量。”

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