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“曹师傅，你看，考虑到目前国内橡胶紧缺，再加上扶贫车间生产的产品大多为金属构造，需要足够的载重力，这条生产线采用的是板链式装配流水线，构造包括钢结构导轨和弯板链及专用滚针链条，由头轮、尾轮、输送链、壳体和传动装置等部分组成.....”

机修车间内，曹山看着工台上的图纸，在李卫东的讲解下，眼睛一点点的瞪大，嘴巴合不拢。

板链式装配流水线，并不是什么新鲜玩意。

曹山在一汽厂等大型工厂里曾经见过，确实可以大幅度的提升生产效率。

但是由于所有部件均用金属材料制成，而且其牵引链和底板自重大，故材料消耗多，且空载功率大。

每天消耗的电量将是一个天文数字。

一汽厂的那条生产线，在能源紧缺的时候，只能成为摆设。

还有就是，板链式装配流水线的润滑和维修不便，底板和牵引链的磨损快，且噪声较大。

当然，最大弊端是结构较复杂，且自重大，因而造价高。

在国内也只有一汽厂，解放厂等几个大型工厂负担得起。

但是。

李卫东设计的这条板链式装配流水线跟传统的板链式装配流水线有本质的区别，它的底部采用了活动轮的天才构造，并且传送链经过大量的优化，传动装置也进行了改良。

曹山觉得这条板链式装配流水线相比较于传统的板链式装配流水线，至少能节约三分之二的金属材料，整体重量也将减轻三分之二，消耗的电能将减小百分之六十，效率能提升两倍。

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