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一想到从大山里往外运输水果,卢昌华就头疼。
你说,这蓝莓要是一吨两吨的,用人工扛也能扛出来,最多多给人工费。
可是蓝莓谷的蓝莓树可是有八九十万棵,每棵树产一两蓝莓,折算下来也有80吨蓝莓。要是用人扛,得扛到啥时候?
再加上采摘的人工,那人工费就不得了了。
如果蓝莓树产量增加到二两呢?
就是160吨。
现在预测之多不少。
如果修路,从农庄到蓝莓谷虽然直线距离只有几公里,可是中间隔着大山和山谷,能走人的小路绕来绕去,有十几公里的距离。
这工程量就太大了。
没个两三年别想。
正在他头疼的时候,勐然,卢昌华脑袋里灵光一闪,他想起了个东西。
在前世,他在电视里看到过一个新闻,就是专门为深山果园设计建造的山地运输车。
哎呀,对呀,我怎么才想起来呢!
这种山地运输车,有点类似小火车。
是带有轨道的。
只是它是单轨的,离地一米多高。
在轨道上挂在一台小型柴油发动机,在后面挂着一个装水果的大箱子。
发动机一启动,就会自动在轨道上攀爬,一直沿着轨道行走。
只要两头有人就行。
一头负责装水果,另一头负责接收水果。
中间可完全无人操控。
他的诀窍就在于轨道和发动机的飞轮。
轨道是特制的,带有齿牙,而飞轮的传动机构里,也有一个带有齿牙的齿轮。
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