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“要那么多的配套厂呀？”

“你看着摩托车挺简单的，但麻雀虽小五脏俱全，造它可复杂了。不过明年就好了，明年四月左右我们会有一条二十万台发动机产能的生产线投入使用，七八月份还再有一条二十万台的生产线进入工作，明年底我们就有六十万台的生产能力了。”

二十万台的生产线在陈道领导的摩托车部门已经扩展成功，正在安装。

年前安装完毕，调试也需要一段时间，但在三月底四月初怎么也能工作了。

一条线扩展成功，那么下一条线制造在省去很多摸索研发步骤的情况下就会大大加快，到七八月第二条二十万台的线也会下线生产。

到了年底万峰还计划替换掉那两条五万台产能的线，全部换成二十万台的生产线，这样摩托车厂就有九十万台的产量了。

这个产量就几乎就可以暂时满足市场需求了。

至于那两条替换下的生产线再进行扩容，然后拿到别的地方去建分厂。

“我回去问问我父亲，看看让不让我玩摩托，如果让我干我准备到复建去卖摩托，到时候复建省的代理权可得给我。”

“没问题，我也有进军南方的打算，未来几年我有可能在东广开分厂的打算，你若是真的代理了，进货会方便不少。”

看来在南方建厂得提上日程了，虽然东莞那地方地处广州深圳城市群的中间，但是要联系一批配套厂也不是件容易的事情。

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