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为此，李明泽在东丹市租了一块场地，从巢县过来的物质由国家物质部门定价收购，这边过磅验收后他就放车，你要什么车我就给什么车。

从过完年到六月底，竟然也倒腾了千八百辆车过去。

巢县那边喜欢的是轿车，反倒对微面皮卡不怎么太感冒，清风就是他们的最爱，主要就是价格便宜。

最近两趟交易，李明泽又推过去普通版的雄风，也受到了巢县人民的欢迎，据说巢县方面准备用雄风做政府公务车。

再怎么说也是新车，不比欧美的二手车差。

上一世华国的汽车与欧美汽车最大的差距除了技术方面的差距外，就是在使用寿命上有明显的差距。

不论卡车还是轿车，一提华国的车总给人一种用不了几天就得坏的感觉。

这一世其实这样的问题依然存在，比如只要四万八，田野开回家的田野皮卡。

确实四万八就开回家了，然后过两天坏了。

同样是做皮卡，南湾皮卡从国内削到国外，年产量十几万台。

而田野皮卡年销量五六千辆。

不过南湾的皮卡几乎大部分都销售到国外去了，最近几年在国内还真没卖多少。

这就给了田野发展的机会。

不过这一世万峰没有看到长城公司的出现，按理说长城九六年就该出现了，但是现在都九九年了它也没出现。

也不知道那个叫魏什么军的人现在忙活什么呢。

难道南湾做皮卡把他的江湖地位给冒充了？

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