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黎福一旦在蔗江生产清风,其实直接冲击的就是西湾的清风。
好在西湾的清风是尊享版,黎福的清风只是普通版,价格相差一万四千多元,就是有冲突也应该不大。
既然这里提到了西湾,那就不能不说说和广汽合资的广湾汽车。
99年华国轿车销售榜上,在九万到十五万以下这个区间的低档轿车销售榜中,南湾雄风以五千一百六十辆占据第一。
南湾飓风以三千八百九十三辆占据第二。
占据第三的其实也和南湾有关,就是广湾出产的美瑞,它以月销量三千六百五十位列三甲。
打从三月十号美瑞上市以来,累积到十月十号,正好七个月,七个月的时间,美瑞仅在东广省就销售了一万三千多辆。
如果算上复建,西广和海南南云等省,美瑞汽车累积销售突破了两万辆。
按照这个速度发展,到年底销售三万辆问题不大。
对于广汽来说这是一个他们做梦都太敢奢求的成绩,七个月的销售额已经等于当初他们和标志合资两年的销量了。
既然销售这么看好,广湾就有了升级改型轿车的想法。
广湾方面初步的想法是换装自动或者是手自一体变速箱,在内饰上上一些档次,这样这款车就可以卖到十四万左右。
如果再次成功,下一款广汽就准备上电喷发动机,带天窗的车型,争取把售价推过十五万。
过了十五万,这就算是一款中档车了。
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