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折叠机翼其实并不算什么太难的技术，早在一战时期拥有一双可折叠翅膀的双翼机就不在少数，而且此时的机翼折叠也不像二战美国人使用的液压折叠技术那样方便，机翼的展开、固定依然要花上不少时间，不过考虑到现在的飞机的动力，这也是没办法的事情。

约亨对此感兴趣的是这种技术将会大大提高机库内的调动效率，地勤人员们不用再费时费力的把拆下来的机翼运来运去，而且对机库内的面积利用效率应该也会有一定的提高。

“这样一来斯托施号的舰载机数量还能进一步提升？”约亨问到。

“是的，陛下，应该还能够增加几架，具体能增加多少到时候还是要看成品在舰上的实际使用情况。”提尔皮茨谨慎的回答到。

“原来如此，我说你们为什么选Me-4F和Me-2B这些老旧机型做舰载机，原来只是用来过渡啊。那么新的可折叠机翼的海军型Me-5和CL-1什么时候能完成？”约亨有些兴奋的问到。

“这个……”提尔皮茨突然变得有些吞吞吐吐起来：“陛下，其实……我们并没有对梅赛施密特公司和汉诺威公司提出开发海军型的Me-5和CL-1的要求。”

“什么？！”约亨惊得瞪大了双眼：“那你们准备用什么？这两个可是现在全德国最好的飞机！”

“实际上……”提尔皮茨有些尴尬：“我们要求了哈尔伯施塔特公司、巴伐利亚公司研制海军的新飞机，而发动机我们也要求使用西门子公司的发动机。”

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