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对于laobai的订单,空客公司非常的重视。
对于他们来说,华夏是一个庞大无比的市场,被北美和欧洲加起来还要庞大,绝对是眼下最重要的客户目标。
地球上的中国,私人飞机数量一直都不算很高。
原因其实有很多,比如说传统的富人要低调的理念,比如说经济水平终究还是低了一点之类的,但是最关键的是,中国基础设施和发达国家的差距!
是的,基础设施的落后才是最重要的因素。
其实如果不是逼不得已,谁又愿意当基建狂魔呢?
就好像中国的高铁里程独霸全球一样,如果能像美国人那样铁路多的用不完,甚至还曾经拆除过十几万公里,光是拆除的里程数量就超过了中国总里程的话,其实中国的高铁说不定也不会发展的那么快。
因为那样的话,中国应该也会遍地机场了。
因为经济快速发展,逼迫着基础建设必须快速跟上的原因,基础设施太差才会导致了基建狂魔的出现。事实上就像南北战争之后的美国一样,五十多年时间里狂造了三十多万公里的铁路,单从数量上来说真牛的无人能比!
人口和经济等因素加在一起,才让中国选择了高铁。
如果只论机场数量的话,至少有四五百个机场的中国别说和人家机场上万的美国比,就是和巴西、墨西哥和加拿大相比,差距也是显而易见。而且中国的空中客流基本上都集中在千万级的枢纽机场……
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