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“我还真考虑过，”小麦克唐纳点点头：“不过今年的巴黎航展刚刚结束，明年的范堡罗航展要九月份了，这个……”

倒也是！

听小麦克唐纳这么说，陈耕倒也理解了小麦克唐纳的为难：在世界三大航展中，巴黎航展是在单数年的初夏举行，今年的巴黎航展刚刚结束没多久；

英国范保罗航展则是在双数年的九月份的第一周举行，这意味着距离明年的英国范保罗航展还有一年零三个多月的时间，从宣传的角度来说，时间太长了；

至于与法国巴黎航展、英国范堡罗航展一起号称世界三大航展的新加坡航展，巴黎航展和范堡罗航展表示你丫给老子滚远！就你那屁大的一点地方，能放下几架飞机？

陈耕想了想，问道：“你觉得9月份的加拿大航展怎么样？现在报名英国还来得及吧？”

对于加拿大航展和新加坡航展到底谁才是世界三大航展之一，两家几乎要打出狗脑子来了：新加坡航展说老子是亚洲地区唯一具备重大国际影响力的航展，世界三大航展舍我其谁？加拿大航展表示你丫给老子滚远！你丫一个80年代初才开始举行、迄今为止举办的次数还不到两位数的航展，也好意思说自己是世界三大航展之一？老子可是1946年就举办了第一届航展！

而事实上也确实是如此，对于很多十几二十年后的国人来说，大概会觉得新加坡是世界三大航展之一，同时也是亚洲地区最有国际影响力的航空展之一，但对于这个时代的欧洲和美洲人来说，新加坡航展的影响力确实不如从1946年就开始举办的加拿大航展。

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