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在陈耕准备将CCA挡在密歇根之外的时候，商飞集团的RB211燃气轮机的第三轮测试、同时也是最后一轮测试工作也来到了尾声。

此刻，商飞集团测试中心已经是人满为患，不但商飞集团各家合作单位的主要负责人来了，西气东输工程的人来了，连科工委都来了好几位领导。

科工委领导的带来一点也不奇怪，在LM2500燃气轮机身上体会到了用燃气轮机作为舰船主动力的巨大优势之后，海军方面就对舰用燃气轮机越发的急切起来，而RB211虽然在设计之初是为西气东输工程的加压站设计的，但整体的结构非常紧凑，想要上舰，之要针对海洋性气候做出一些针对性的调校和修改即可，并不需要对整体的设计结构进行大的改动。

这也就意味着，如果RB211燃气轮机能够顺利通过测试，那么用不了几年，海军也将有机会大面积的普及燃气轮机动力，面对这种绝对能够用“重大李浩”来形容的好消息，科工委的领导怎么可能不来？

而此时此刻，大家的目光都在盯着悬挂在屋顶上的那面倒计时电子钟，当时间来到最后10秒的时候，大家忍不住跟着一起倒数起来：“10…9…8…7…6…5…4…3…2…1…0！”

“万岁！”

“万岁！”

…………

大家都很激动，所有人都知道，在完成了这一轮的测试之后，就意味着商飞集团的这款燃气轮机正式取得了型号合格证以及生产许可证，换言之，它就算是有正式“户口”了。

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