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只是，虽然很看好商飞集团的直-10B，但小巴方面一直都有一个担心：这么强悍的技术指标，商飞集团到底能不能做到啊？

不怪小巴会有这样的心思，实在是这些技术指标看上去比小巴此前心心念念的AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机和AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”武装直升机强大的实在是太多了。

小巴承认华夏在航空技术领域能够在世界占据一席之地，但超越美国？这是不是有点太科幻了？对于一直都认为美国才是世界老大的小巴来说，这何止是不可思议？

所以，尽管直-10B的卖相极好，可法鲁克·莱加里还是不太敢相信，只是，当他的目光落在一旁的一个角落的时候，目光顿时就是一凝。

那是一架造型非常非常古怪的飞机，个头并不大，是一个螺旋桨固定翼飞机的造型，但相比于传统的螺旋桨固定翼飞机，那架飞机的螺旋桨的桨叶实在是太长了，给人的感觉是几乎能够触碰到地面，而最让法鲁克·莱加里觉得奇怪的是，这架古怪的飞机的发动机舱，竟然是在机翼翼尖的位置。

一个常识是，任何一架将发动机放在机翼上的飞机，都不会将发动机放在这个位置，因为发动机的自重比较重，通常情况下，设计师都会将发动机尽可能的靠近机身，而在法鲁克·莱加里的记忆当中，似乎只有一种飞机的发动机舱是布置在这个位置的……

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