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当史司与张迪两人的建议建造武装商船的报告递到经略使衙署的时候，朱明忠这会正在翻看着铸炮厂的报告，在过去的几个月中，铸炮厂一直在尝试着铸造实心炮坯，然后使用镗床膛铣炮孔。

基于对近代火炮铸造的了解，朱明忠自然知道，18世纪后直至19世纪中叶，欧洲的火炮就都是采用铸造实心炮坯的方式加以铸造，尽管有着炮芯松软等问题，但其火炮性能却仍然得到幅度提高。

尽管铸炮厂的试验碰到了一些问题，但是经过不断的尝试，现在铸炮厂已经成功的解决了其中的一些技术问题。

“刀具损耗太快……嗯，这是肯定的，毕竟用的是碳钢刀具，等以后有了高速钢，这个问题就可以解决了！”

自言自语中，看着报告中中空法与实心膛孔法两者的性能对比，同样的12磅炮，后者的寿命高达875发，相比于前者提高了27.3%。

“也许是时候考虑一下卡龙炮了！”

自言自语中，朱明忠又一次从抽屉中取出了卡龙炮的图纸，这是胜利号那本电子书中的附图。

18世纪的后几十年，英国海军实现了两个重大的技术革新，一是用铜板覆盖船底，从而提高了海军军舰的寿命，二是采用了大口径的卡龙炮，增强海军军舰的火炮威力。

而卡龙炮正是本杰明·罗宾斯、约翰·穆勒等火炮理论家的思想的实践。早在1747年出版的罗宾斯的小册子里就建议把所有18磅以下口径的舰炮更换成重量相同的口径更大的火炮。他的这一建议的出发点是因为在历史上，大部分海上战斗都发生在近距离，此时火炮的破坏力会随着炮弹的尺寸不成比例的增加。同时他建议把此种火炮的发射药的重量减为炮弹重量的三分之一，从而减轻火炮的重量。而皇家陆军军官学校的教授穆勒认为应该制造更轻更短的火炮，火炮的游隙也要缩减为炮弹直径的24分之一。

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