仪式过后，受邀的记者媒体也是扛着摄影机急匆匆地对摆放在车间里面的这架原型机内部进行了拍摄。￥♀八￥♀八￥♀读￥♀书，.2≠◆

当然，机舱内部的通信中心是不开放的，而且这些视频都会接受军方的审核。

这次军方向华科航空科技公司采购的订单数为十二架架，每架的价格八亿多，按照协议，第二批加油机的采购价将有一定幅度的降低。

华科航空科技公司拿到这款军方内部编号为“hu7”的加油机合同项目投入进去了差不多三十多亿的研发经费，为此还要新开一条生产线，现在每架加油机的造价非常还是很贵的。

公司也保证在原型机完成各种飞行测试后加大产量，在完成首批十二架的订单后后续机型如果还采购的话售价降到原来的百分之六十左右。

军方是准备将国内原先的轰油六全部取代，总的订单数量至少在40多架的样子，虽然西飞集团公司也在研发运20的项目，但是现在按照研发进度至少还需要七八年的样子，而且改装成加油机还要更长的时间，另外现在大毛二毛都没有恢复生产伊尔78加油机的能力，向国内军方交付的加油机都是将之前封存的飞机拿出来进行翻修，数量极少。

原先国内自己研发的软管加油系统技术来源于八十年代从约翰牛得到的产品技术，然后进行了仿制，不过国产的加油吊舱性能却是比lǎomáo子的性能要差了许多。→八→八→读→书，.↓.o≥

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