杨杰跟比尔福特固然初步达成了意向，但是具体的谈判还是需要时间，这次的谈判李建峰为主导，华兴团体公司总部方面也是为这次的谈判组建了一支专业的团队跟福特公司、马自达进行了具体的谈判。

这次福特出让的马自达股票总额超过5亿美金，其中马自达将购置7%的股份要为此付出1.75亿美金，而剩下的股份分辨被中原汽车公司、光华银行、晨光机械公司、天马科技公司等参与购置剩下的股份。

同时中原汽车公司还要向沃尔沃、福特、马自达支付4亿美金的平台技巧用度，并且批准和福特汽车和马自达汽车三方在中原省新建新建发动机工厂的合资合同。

这个发动机工厂打算于2003年初投进运营，初期方案是年产福特和马自达两个系列发动机35万台，,将为福特和中原汽车公司以及随后马自达在华建设的整车厂在内的总装厂供给发动机产品。

中原汽车公司将和马自达合资建设一座年产二十万辆汽车产能的整车总装厂，光华银行将供给二十亿美金的信贷额度。

杨杰深知马自达这家日本的汽车生产商是个非常有个性的公司，旗下的汽车产品一直主打设计跟操控性，在全世界都拥有一大批的拥趸，也没想过通过降价来扩大市场，可以说是非常轴了，但是靠着这个细分市场依然能够活得比较滋润，赚到钱了就专心肠研发自己的发动机、变速箱、底盘技巧，显得非常另类，甚至有些可爱。

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