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其实各大汽车公司的高层们，事先也知道这个能让戴姆勒-奔驰集团伤筋动骨的死穴。笔％趣％阁www..

但他们跟戴姆勒-奔驰集团在利益上互有往来，而且奔驰这两年来加快换代速度，前几款车跟现在的新车之间，有过度衔接的产品，因此很默契地不打算插手。

韩宣不同，他跟戴姆勒-奔驰集团，只是在利益上有纠葛的对手。

这话从他口中说出来，和从别人口中说出来，有着天翻地覆的差别，以韩宣本身恐怖影响力，完全可以起到推动舆论的作用，而民众是最容易被舆论影响的人。

老祖宗说，黄泥落到裤裆里，不是那啥也成了那啥，就算那些奔驰车主不在意，也会受到舆论影响，对这家公司产生反感情绪。

当被媒体报道出去后，就算科德林长着一万张嘴也说不清楚，因为前些年买梅赛德斯-奔驰的顾客们，确实都吃亏了。

现在局面逆转，无数大型车企的高层，第一时间得知消息，尤其是德国另外两大巨头宝马和大众，双方高层互通电话，一拍即合，决定召开紧急会议。

那层纸已经被韩宣捅破，现在是对付戴姆勒-奔驰集团最好的时机，世界汽车市场只有那么大，一家跨掉，他们就能多瓜分一部分市场。

前几年韩宣发布新车，扰乱了市场潜规则，几大车企高层聚集在瑞士开会讨论过，认为他闹不出太大风波，车企发展需要很长时间，才能被公众接受。

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