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一名地勤人员立于停机位正前方，手握旗帜，打出特殊旗语，示意可以滑出。

“我们走了。”

戴着金头盔的霸王，提醒一声，目光正视前方，左手上推节流阀，向前压杆。

此行，直奔川省彭城。

下一秒，伴随着炙热的高温气流，满载燃油重达十数吨的歼-10S战斗机，犹如出鞘利剑，缓缓滑出棚式停机位，驶向滑行道。

安全区域之外，组长胡军和机械员小王等地勤人员，默默举起右手，向起飞的歼-10S和周海，致以军礼。

周海见到这一幕，举起右手，还以离别的军礼。

银白色歼-10S战斗机穿越滑行道，待获取机场塔台林英给予的起飞许可，转入笔直修长的主跑道，加速滑行，涡扇引擎加大至中间推力状态。

可动鸭翼调整至相应角度，襟副翼气动舵面发挥效果，采用翼身融合技术的三角主翼面，随着空气加速流动，逐渐产生气动效率。

100米！

200米！

300米！

高速滑行三百三十米距离之后，处于空载状态的歼-10S，在前缘中距耦合鸭翼作用之下，达到起飞临界速度，拥有高翼载荷的三角主翼面提供起飞升力数值。

圆锥状机头微微上仰，修长似如长剑般的机身，脱离地面的束缚，直刺远方初升的朝阳。

重达十数吨的机体，能够在短短330米距离起飞，达到短距起飞条件要求，与歼-10标志性的鸭翼气动布局有着重要关系。

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