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各号注意,我是零号,两小时准备!
随着大厅广播响起,大家的心也都随之动了起来。
一直都在发射塔架那边休息的袁子峰,也终于起身,开始在浩宇航天方面的技术工作人员的帮助下,进入行者四号飞船的载人返回舱。
区别于传统飞船和龙飞船,行者四号只有一个进出仓口,这就是位于顶端的对接口和出舱口。龙飞船有两个,在它的侧身也会有一个进仓口,专门用于航天员进入。传统载人飞船呢,因为包裹在整流罩里面,所以一般也会有专门的进仓口,不过它是位于飞船上面的轨道舱上。
之所以设立这种横向的专门进仓口,原来是因为整艘飞船被包裹在整流罩内,所以从最顶端进入太困难,并且从轨道舱顶端的对接口到返回舱之间,高度太高,进入非常不便且危险。
所以工程设计师们,才会在轨道舱侧面开这样一个进仓口,满足航天员进入。当然了,这个进仓口偶然也会充当出舱口使用,整个飞船的轨道舱可以变为一间太空气闸舱,用于航天员出仓活动使用。当年我们的首次出仓实验,就是这样的。
至于龙飞船为什么要在载人舱上设置这样一个横向进仓口,可能也是为了便利吧。
其实在行者飞船最初的设计中,也会有这样一个进仓口。但是呢,在主要载人的返回舱上开这么一个横向入仓口,这必然会破坏整个飞船载人返回舱的完整性,影响结构。
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