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其实沈阳市政府这些领导的担心也是不无理由的，对于他们这些搞行政的干部来说，善于调动手下资源，能够把厂房和车间从无到有建起来，也能够调动大量的工人和技师进行援助，但是产品销售方面他们就无能为力了，他们对市场和商业了解有限，这本身就是商人该做的事情。

如果是沈阳其他企业面临着销售方面的问题，那么沈阳市政府这边并不担心，体量不大，对社会影响也小，撑死了，亏个几十上百万，不需要省财政出手，他们市里面就能够解决。

但是现在沃尔沃汽车项目规模实在是太大了，将来有可能会涉及到几万甚至十几万人的就业问题，而且这种汽车产业一旦出现负债，那就绝对不是小数目，价值几亿美金的设备闲置，每天光是折旧费就是一笔不小的数目。

但是现在和段云多次接触之后，沈阳市政府的几个领导还是有些摸不清段云到底有什么销售手段，至少从目前来看，如何解决销售问题，依然是沃尔沃的一个巨大难题，省政府这边一次性采购了10多辆新车当做公务用车，已经算是最大的支持了，然而这还需要赔钱销售。

“小段，你能和我们讲一下具体的销售措施吗？咱们都是自己人，应该没什么需要保密的吧？”武迪生依然有些担忧的说道。

“武市长，我和你说句实话，其实我当初真没想到你们沈阳这边这么快就能实现新车正式投产，我原本预计要到明年年初的时候才有可能……”段云顿了顿，接着说道：“不过即便是明年年初投产，也不意味着咱们的生产和供应链就完全成熟了，还是需要一些时间进行调整和市场调研的，所以就像我刚才说的那样，目前不用太过着急沃尔沃汽车的销售问题，前期销量少反而是件好事，至少我们可以通过这段时间来检测这种汽车在国内是否受消费者欢迎，另外也能解决咱们生产和质检方面的一些问题，如果一开始就是大批量销售，一旦出了问题挽救的成本会非常大，甚至可以直接交那个项目夭折，这也是极有可能的……”

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