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“有点棘手啊！”

面对软银投资代表提出来的对赌条件，张益达在心中暗道一句。

站在资方的立场上，提出这个条件无可厚非。

惠民出行一百多万辆单车，投放在城市的马路边上，风吹雨打的，时时刻刻都在贬值。

另一边，又在和拜摩、小蓝这些竞争对手打补贴战，免费骑行，那就是赔本赚吆喝。

这种没有收入的日子，什么时候是个头？

好吧，你是要30亿美元估值，那你得给我做出一个承诺。

要么终结这场战事，赢得最终胜利；

要么做到营收平衡，商业模式可以持续。

这条件过分吗？很合情合理的。

惠民出行不比锐向集团，烧钱烧得太吓人，也没有其他支柱性收入。

做风投的，个个都是人精，一下子就拿捏住了惠民出行的三寸。

站在张益达的角度上，对赌开出来的两个条件都不好达成。

先说第一个，占据行业80%市场份额。

目前市面上的共享单车不少于300万辆，日订单不低于1000万单。

惠民单车从单车数量上大概占据50%多一点的份额，订单的话也差不多，每天保持400-500万单的水准。

一年时间，要把市场份额从50%提高到80%，看起来不难。

其实不然，惠民单车可以加大造车、投放力度，竞争对手也可以跟进啊。

要甩开众多竞争对手，独占80%市场，难度算得上地狱级的。

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