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从北平出发到庐江，直线距离也就一千公里，不过现在的条件当然不可能直接走直线，弯弯绕绕的跋山涉水的足足增加了一倍的路程，可以说是路途遥远。

这么远的距离完全靠双腿走实在是有些累人，一天前进了四十几公里就把人累的够呛，不过到了黄河之后，那些步卒终于有福了，因为在黄河上的浮桥对岸，有着大量的简易马车集结在那里等着了。

这些种马车开发出来是专门用于前线运送货物和人的，大半年下来足足建造了三千多辆最，现在是军用，将来这些马车都是可以构建出，通往全国各地的，公共驿车网络。

马车长5米，宽1.6米，看起来朴实无华，可以用简陋来形容，实际上却是用上了许多的新科技，比如钢制轴承，大幅度的减低了摩擦力，还加了转向架所以可以用四个车轮，所以马车变得更加稳定，载货量也大幅度提升许多。

还有黄河以南区域，被李云飞经营了一年多，借用那些逃难而来的难民以及俘虏的劳动力，做了大量的基础设施建设，在原有的直到基础上，拓宽了道路，也修复了坑坑洼洼，所以一辆马车就可以轻松的拉走二十个士兵。

虽然马车很简陋，只能勉强的可以遮风挡雨，不过这对于步卒们来说是真的很惊喜，坐车行军这可是只有身份很是尊贵的达官贵人们才有的待遇，现在自己一个小兵竟然可以坐车行军，当然很兴奋，连谢主隆恩的话喊出来了。

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