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送走专家们后，马由与周天宇一起，和发动机工厂的管理、技术负责人以及动力研究所的负责人，开了一个生产动员会。

“大家好，今天我所有发动机的测试结果均比较满意。依据实验结果，我正式宣布，12款车用发动机、4款摩托车发动机，正式研发成功。明天起，所有发动机全面投产。具体各型号发动机生产数量，请按集团公司下达的生产任务书上的数量，合理调整各生产线及各种设备。”马由准备除摩托车发动机敞开供应外，其他各种型号的发动机，先备部分货，以后则根据订单确定各型号的生产数量。

他让星儿测算了几种热销的重卡柴油车、宾利和2R所需的V12发动机，其他按不同型号，仅生产3000-1万台作为库存。

其他等待销售推广后的订单再行通知。星儿也同时发送了邮件给集团销售部门，通知了这些发动机可正式面世，接受订单的决定。

邮件中附上了各款发动机的技术参数。并安排他们策划新品发布会，此发布会和10月下旬原本电子产品发布会一起共同发布。

对外仅宣称新品发布会。

“我在这里，再度强调发动机零配件生产、装配的规范化和品质监控。所有零部件和装配完成后的产品，均要经过交叉检验，并记录生产人员、检验员的名称。实行10年期追责制度，凡是在这个年限里，因质量返修、事故等造成了损失，都要按比例，和生产及质检人员的工资、绩效奖金等挂钩。”当然，马由也清楚，除了这些加强责任心的措施外，完善高科技品控体系的建设，用科技手段进行质量管理，杜绝人为疏漏导致的质量事故。

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